احتياطات الونش

1. من الأفضل التأكد من أن مركبة القطر والمركبة المسحوبة في خط مستقيم. يمكن للجر الزاوي أن يقاوم قوة الجر أو يتشابك الكابل الفولاذي للونش من أحد طرفيه. إذا لم يكن من الممكن تعديل الزاوية، فيمكن استخدام البكرات الاتجاهية.
2. عند استخدام الرافعة لسحب الأشياء أو المركبات الثقيلة، انتبه دائمًا إلى جهد البطارية. إذا كان جهد البطارية منخفضًا جدًا، فأوقف التشغيل على الفور وأجبر المولد على الشحن عن طريق زيادة سرعة المحرك لزيادة جهد البطارية. نظرًا لتصنيف قوة محرك الونش، كلما انخفض الجهد الكهربي، زاد التيار الذي يخترق البطارية ومرحل التحكم. يمكن أن يؤدي الاستخدام القسري للجهد المنخفض إلى تقليل عمر البطارية والتتابع في صندوق التحكم بسرعة. عندما يكون الجهد منخفضًا، فإن سرعة سحب الحبل ستتباطأ أيضًا.
3. عند سحب الأشياء الثقيلة أو المركبات التي يصعب سحبها، يمكن استخدام كتل البكرة لتشكيل حلقة وزيادة الجر.
4. أثناء عملية السحب، يجب استخدام طرق معقولة لتثبيت نقطة الجر، مثل حفر الإطارات، وتثبيت جسم السيارة، واستخدام الأدوات مثل أشرطة الأشجار والرماح الأرضية بمهارة. 5. تأكد من موثوقية مفتاح القابض لتجنب الخطر أثناء الإنقاذ.
6. عند تشغيل كابل الونش، من الضروري ارتداء القفازات ووضع وسادات مطاطية أو أشياء أخرى على الكابل لمنع الارتداد المدمر لكابل الونش بعد أن ينكسر.
7. إذا كان الوقت ضيقًا ولم يكن من الممكن التأكد من دقة مجموعة الحبال، فمن الضروري أيضًا تحرير سياج الحبل مرة أخرى إذا سمحت الظروف بذلك، ولف سياج الحبل بشكل أنيق حول البكرة. تجنب تشابك سياج الحبل لفترة طويلة.
8. عند سحب جسم ما، إذا كان من الضروري فك الكابل الفولاذي، فيجب استخدام زر الفك بحذر، لأنه قد يتسبب في ربط الكابل الفولاذي أو تشابكه على البكرة. يمكن استخدامه مع القابض لتصويب الكابل الفولاذي قدر الإمكان قبل الاستخدام.
9. من الأفضل تجهيز 2 ونش لسفر الفريق والطرق الوعرة والاستكشاف بما يتناسب مع حالات الصعوبة أو الخطر.
10. يجب أن تكون الونش متصلة بشكل صارم بالجزء الأقوى والأكثر موثوقية من جسم السيارة لتجنب الانفصال عن جسم السيارة أو المخاطر الأخرى أثناء السحب.
11. أحتاج أيضًا إلى بطارية احتياطية، وهي عبارة عن فتحة طاقة. يمكن للونش أن يستنفد طاقة البطارية بسرعة. من الضروري وجود بطارية مزدوجة، ويمكن جعل البطارية الثانية أكبر.